11月12日，坐标重庆。工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡查员郭守刚在中国汽车工程学会年会上发表病笃讲话，明确默示行业应当推动内燃机期间发展，开释出敬爱燃油车市集的信号，这一信号飞快引刊行业内的世俗权术。

本年以来新动力汽车在国内市集销售占比还是联接五个月当先50%，齐备新的发展破损。关于群众汽车市集而言，我国新动力汽车还是具备弘远且体系化的竞争力，为我国从汽车大国发展为汽车强国提供弘远助推力。然而新动力是我国汽车发展计谋，并不是全寰宇的发展计谋，实在想要成为汽车强国，咱们在内燃机范畴也要造成我方的期间上风，赢得业内的语言权。

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郭守刚默示“坚抓得当转型，要在纵脱发展新动力汽车的同期，同步推动内燃机期间发展，引发传统动力汽车和内燃机产业发展活力，齐备高水平转型升级，以更高站位、更大形式、更为感性地看待产业变革与市集竞争。”连年来，国度关于新动力的帮扶政策促进了新动力的快速发展，联系词想要齐备高水平的转型升级、辞寰宇领域内造成弘远竞争力，只是依靠新动力是不够的。郭守刚的发言开释出要拔擢内燃机期间上风的信号，这也意味着巨匠曾一直强调的油电同权，好像会冉冉鼓舞起来。燃油车与新动力汽车将协同发展，共同阻抑过度内卷、恶性竞争，营造健康自律的行业氛围。

新信号的出现，关于一些以燃油车为主体的结伴车企如并吞股春风，比如广汽本田这种传统大厂自身就具备诸多期间上风，在内燃机范畴具有填塞的语言权，雅阁、皓影等燃油车型搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，齐备性能与效率的齐备集中，雅阁燃油版在领有192最大马力的同期，WLTC油耗低至6.6L/100KM；同期借助内燃机的既有上风，比如将热成果高达41%的发动机融入到先进的本田第四代i-MMD混动系统中，使旗下的混动家具具备性能和效率的双重上风。联系词由于市集关于新动力产业的政策歪斜，使得一些领有期间上风的燃油车、混动车活命空间被挤压，借助“推动内燃机期间发展”这股春风，广汽本田这么的期间流能够赢得愈加健康有序的发展空间，这小数故意于内燃机期间、混动期间的抓续革命和破损，同期末端价位也不会再卷生卷死，市集将愈加当作有序。

郭守刚在发言中默示“汽车产业的发展水平在很猛过程上反应了一个国度科技革命和产业发展的全体实力，群众主要科技强国、工业强国无一例外不是汽车强国。”但愿在新念念路的教导下，我国早日从汽车大国晋级为汽车强国！