11月21日，韩国媒体《前驱经济》发表著述称，中国比亚迪的纯电动及搀和能源汽车销量已高出特斯拉，预测本年将高出福特，稳居行家前十。

尽管比亚迪住手推出纯内燃机汽车，但其汽车销量却飞速增长，增长幅度最初了福特汽车，在行家汽车市集的影响力不断增强。

近日，彭博社称，“比亚迪10月份销量最初50万辆，继特斯拉之后，正在追逐传统汽车制造商。”

比亚迪本年1-10月的出货量推测约为330万辆。这相配于福特1-9月的出货量。

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商量到比亚迪本年每季度销量执续增长，预测本年全年汽车销量将初度最初福特。

彭博社以为，要是比亚迪的年出货量最初福特，将牢固其行为行家十大汽车制造商的地位。

比亚迪在住手推出内燃机汽车并启动仅销售纯电动和搀和能源汽车后，连接被视为特斯拉的竞争敌手。

不外，跟着多年来的快速增长，预测本年的年出货量将是特斯拉的两倍以上。

第三季度，比亚迪季度营收初度最初特斯拉。

要是比亚迪的年销量高出福特，将具有紧迫意旨。

这不错证实为比亚迪更有用地嘱托内燃机车向纯电动汽车、搀和能源汽车等环保汽车转念的趋势。

福特与通用汽车和Stellantis比肩为好意思国三大汽车公司。因此，分析以为，这可能是中好意思汽车产业竞争的一个紧迫转念点。

彭博社暗示，“包括福特在内的传统汽车公司正在接力与中国制造商竞争，比亚迪尽管莫得参加好意思国，但其增长并未受到影响。”

好意思国拜登政府一直专注于接济本国企业，莫得为比亚迪等中国电动汽车提供补贴等福利，而是大幅提升入口关税。

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彭博社以为福特不错期待下一届特朗普政府提供更多接济。

不外，研究机构SinoInSights分析称，“比亚迪当今在行家市集上莫得可比的竞争敌手”，并补充说念，“比亚迪的快速增长将给行家汽车制造商带来冲击波。”

这一不雅察的基础是，比亚迪正在加快向东南亚、欧洲和南好意思等外洋出口，高出中国国内市集，成为除好意思国除外市集的雄壮竞争敌手。

彭博社暗示，“比亚迪的企业价值一度高于好意思国福特、通用汽车和Stellantis的总额，按照当今的趋势，这种情况再次重演的时代不远了。”