可爱越野ADV的一又友有福啦~据小谈音讯称，QJMOTOR全新升级的骁800，实车亮相本年10月15日举办的中国相差口商品交往会（又称广交会），这款新车不仅在外不雅和建树上进行了全面升级，还在性能上收场了权贵提高，相较于老款骁800，新款显明越来越野了，本期小马哥就联贯当前已知的一些升级信息，聊一聊这款新车能弗成和800MT掰掰手腕！

🍀轻量化缠绵，提高操控性🍀全新骁800的一大亮点是其在轻量化缠绵上的权贵跳跃。据悉，新车的整备质料比拟老款的247kg缩短了49kg，也等于仅有198kg，这一变化险些等同于松开了一个成年女性的分量。轻量化缠绵不仅松开了车身分量，还提高了车辆的操控性和加快性能。比拟之下，春风800MT的整备质料为231kg，天然也不算重，但在轻量化缠绵方面显明不如骁800。轻量化缠绵不仅让骁800在远程摩旅中愈加天真，还减少了燃油破钞，提高了续航智力。

🍀吊挂升级，提高通过性🍀

骁800在吊挂系统上也进行了全面升级，前吊挂行程由原先的150mm大幅增多至约200mm，后吊挂则升级为四连杆缠绵。这一变化权贵提高了车辆的通过性，使得骁800在靠近复杂路况时愈加缓慢不迫。而春风800MT的前吊挂行程为160mm，后吊挂行程为150mm，显明在吊挂系统的升级上不如骁800。更长的吊挂行程意味着骁800约略收受更剧烈的冲击，不管是飞坡也曾穿越荆棘地形，齐能保合手康健的操控性能。

🍀轮组升级，更高离地过失🍀

骁800的轮组也进行了全面升级，前轮规格由原先的19寸升级为21寸，后轮规格由原先的17寸升级为18寸。这一变化权贵提高了车辆的通过性和康健性。更大的轮组意味着更高的离地过失和更好的通过性，使得骁800在靠近复杂路况时愈加训诫有方。而春风800MT的轮组规格为前轮19寸、后轮17寸，在通过性方面不异也要比骁800失神一些。

🍀能源猛如虎，无惧坡谈泥地🍀

站群论坛

在能源性能上，骁800搭载了一台799cc的直列双缸四冲程水冷发动机，最大功率为71kW/9000rpm，最大扭矩为79N·m/7700rpm。这一能源参数与春风800MT的70kW/9000rpm和77N·m/7500rpm比拟，其实上风并不彰着，以致不错说是瓜分秋色。

365建站客服QQ：800083652

🍀建树升级，提高骑行体验🍀

接下来简便的聊聊骁800对建树齐作念了哪些升级吧。当先为了愈加逼近路书屏幕的缠绵，骁800的相貌由原先的横向缠绵改为了竖置缠绵，这一变化使得在站姿骑行时愈加便捷不雅察相貌数据。关于可爱远程摩旅的骑手来说，这一缠绵无疑是一项很贴心的升级。此外，骁800的相貌还接纳了全彩液晶泄漏，辅助手机互联功能，进一步提高了骑行体验。

骁800在照明性能上也进行了全面升级，新增了雾灯缠绵，权贵提高了在恶劣天气下的照明性能。此外，骁800还配备了手动混沌可调风挡，骑手不错左证路况随时调动风挡的上下，进一步提高骑行安全性。还有等于骁800的后视镜也进行了全面升级，接纳了可折叠缠绵。这一缠绵不仅提高了车辆的好意思不雅性，还缩短了在倒车时后视镜受损的风险。再有骁800的转向灯与护弓也进行了集成缠绵，这一变化不仅提高了车辆的好意思不雅性，还增多了转向灯的线路鸿沟。这一次骁800在细节科罚上的升级也曾蛮悉心的。

🍀建树升级，提高骑行体验🍀

要而言之，全新骁800在广交会上的亮相无疑给业界带来了一次不小的震荡。不管是轻量化缠绵、吊挂系统升级、轮组升级也曾合座细节等建树的升级，骁800齐展现出了不少特有的上风和亮点。与春风800MT比拟，骁800在轻量化、通过性以及建树细节上的升级齐具有一定的上风，关于可爱远程摩旅的骑手来说，骁800无疑是一个愈加值得商量的遴选。等于不知谈这新款在价钱上有莫得调动，如若能再低廉点那就愈加好意思满了。