刻下韩系车的存在感很低，凭证乘联会提供的数据来看，在2024年1-10月，韩系车的销量为138364台，销量同比下落36.9%，阛阓份额仅为0.8%，起亚和当代的发展齐不太成功，一方面，它们所依赖的燃油汽车销量大幅下落，一方面，在新能源汽车阛阓，它们也成立未几，在竞争中就迟缓失利了。
为了进步销量，不得欠亨过大幅优惠来换阛阓，以起亚K5为例，这款车在B级车阛阓险些是“无东谈主问津”的情状，它在8-10月的销量差异为211台、46台和114台，哪怕通过大幅优惠，也很难换来销量的进步，愿意降价也不绝产。
不外话又说总结，其实起亚K5的外不雅研究依然很漂亮的，“虎啸式”前脸充满遑急性，显得非常摧残，大致体现出一定的默契感和先锋感，一看就知谈，这是为年青东谈主准备的车型，一些年级稍大的东谈主可能给与不了这种激进的研究谈话。
另一方面，起亚K5算作当代索纳塔的“兄弟”车型，分享调换的能源总成、底盘悬架和平台架构，而起亚的品牌影响力在中国阛阓又稍逊于当代，刻下就连索纳塔齐“卖不动”了，更何况K5了？
起亚K5领受了“大溜背”式的轿跑造型，车尾还有4根排气管，在研究上如何默契如何来，天然它被称为“吊丝三宝”，但居品力依然很可以的，起码比拟结伴品牌的同级车型，并不落下风。
尺寸上，K5的长宽高差异为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，在B级车中依然很大的，尤其是接近5米的车长，让它的外不雅显得非常修长怒放。
能源上，起亚K5提供1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，传动系统是7挡干式双聚散变速箱，WLTC抽象油耗为5.95L/100km。2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统是8AT变速箱，WLTC抽象油耗为6.74L/100km。岂论是1.5T发动机，依然2.0T发动机，齐可以加注92号汽油，大致裁减一定的燃油资本。
底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，结构非常主流。
车型推选方面，我个东谈主更倾向于2.0T车型，它的能源输出更强，传动系统也更牢固。天然，如若你的购车预算很弥留的话，1.5T车型也可以计议。
内饰研究上，这款车显得非常朴素，既莫得豪华感，也莫得科技感，它通过两块12.3英寸屏幕构成“双联屏”，屏幕处所的框架有一定的曲度，还配备了旋钮式换挡机构。
功能上，相沿卫星导航、单区域语音识别轨则、CarLife、4G车联网和手机APP而已功能等，但不相沿OTA升级，比拟造车新势力打造的B级车，这款车的功能如实很一般。
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空间方面，后排腿部空间非常无边，后排地板也相对平整，况且坐垫的长度和靠背的角度齐很合理，乘坐舒松手依然可以的。要说不及的话，这款车的隔音降噪效劳中规中矩，高速行驶中，发动机杂音大、风噪大、胎噪大，莫得“宁静致远”的嗅觉。
价钱方面，咱们获得了两位山东济南车主的提车价钱，他们采用的齐是380T GT-Line 旗舰版，是起亚K5的顶配车型，搭载的是2.0T+8AT的能源总成，这款车售价20.68万，一位车主优惠了8.09万，另一位车主优惠了8.08万，骨子价钱造成了12.59万/12.60万，关于一款结伴B级车的顶配车型来说，这么的价钱依然大致给与的。临了，关于起亚K5，您有什么概念？