在比年来新能源汽车市集快速发展的配景下，越来越多的国产车企运转推出新能源车型。捷途看成奇瑞旗下专注于越野格调的子品牌，推出了山海系列，专注于新能源越野SUV。继捷途山海L7之后，捷途山海T1也正经亮相，这款插电混动紧凑型SUV不仅外不雅硬朗，还具备可以的成立和空间发达，捷途山海T1共推出三款插混车型，售价区间为15.48万元至17.48万元。看成一款面向公路旅行的新能源SUV，具体发达怎样呢，本期以捷途山海T1 2024款 1.5TD 向湖为例，进行详实解读。
捷途山海T1的外不雅联想让东谈主合计咫尺一亮，相比得当当下年青用户的审好意思和品位。尤其是从前脸看往日视觉冲击力相当强悍，前脸的线条料理相比硬朗，举座轮廓方梗直正，这么更能突显出车辆的越野属性。格栅尺寸相比宽大，线条状的玄色守密，进一步增多了车辆辨识度，车大灯造型规整，亮灯后具有较强的视觉冲击力。
侧面来看，捷途山海T1并不属于大而无当的格调，可是由于侧面线条料理相比笔直当然，进一步体现出车辆的贯透风韵，大大栽植了车辆的越野气味。花瓣式轮毂设策画为前锋，与硬朗的车身格调交融之后，有一种别样的协作好意思感。尾部联想相比勤俭，下包围尺寸较宽，体现出一种镇定感，只看这么的联想，皆合计是满满的安全感。尾灯的造型方梗直正，隐朦胧约的四叶草状光源很有辨识度，亮灯之后的服从更好。
捷途山海T1的内饰是对称式布局。15.6英寸中控大屏幕相当真贵。有四辐式平底标的盘和电子挡把，还有扁平的镀铬出风口。内饰联想很利落还有浓的科技感。大部分饰面皆作念了软包料理，还点缀了镀铬修饰和拉丝面板。内饰挺有质感的。作念工相比详细。部件之间很贴合，包边也很邃密无比。营造出强的层次感。
大尺寸的中控屏搭配了高通骁龙8155芯片。这块屏幕鉴别率挺高的，涌现服从很精致。尺寸够大，而况还安排在标的盘足下。无论阅读已经操作皆很便捷。车机界面UI很肤浅，使用逻辑和平板并莫得什么离别。用起来挺顺遂的。系统反馈很敏捷，同期开放多个独揽也莫得出现卡顿的情况。用起来很畅通。屏幕下方保留了空调等物理按键。保留了盲操作的便利性。
中控岛台配备了邃密无比的电子挡把。水晶式的修饰自带贵气，栽植了车内的层次感。裆部的尺寸和弧度皆挺正经的，上手把抓起来很贴合。换挡的时刻手感很好，有一种尽在掌抓的嗅觉。标的盘是平底式的联想。名义是皮质的，上手挺清醒的。分量适中，不同的驾驶形状下质感并莫得大的离别。掌控起来很松开，女生上手也莫得难度。
看成一款紧凑型SUV，捷途山海T1的车身尺寸为4706mm×1967mm×1845mm，轴距为2810mm。这么的尺寸在同级别车型中算是十分出色，也为车内空间提供了饱和的保险。
本东谈主身高175cm，坐在前排座椅时，头顶留有一拳半足下的空间；坐在第二排时，腿部空间距离前排有两拳足下，可以粗疏变换坐姿而不会感到褊狭。此外，后排中间莫得隆起的台面，即使坐三个东谈主也不会感到拥堵。座椅遴荐仿皮材质进行包裹，触感柔滑且坐上去相当惬意。前排座椅还救助主驾驶诊治功能，为驾驶员提供了更好的驾驶体验感。
行李箱的里面空间相通出色。将后排座椅放倒后，后备箱就酿成了一个纯平的情状，相当得当出门露营或远程旅行时使用。拉起底部的盖板后，里面还有一个小的储物空间，可以搁置一些宽绰用不到的杂物。这么的联想既实用又贴心，得志了消费者万般化的需求。
能源部分：捷途山海T1搭载的是一台型号为SQRH4J15的1.5T发动机+前置单电机构成的插电式混杂能源，配备的是一块容量为26.7kWh的磷酸铁锂电板，发动机最大功率115kW（156Ps），电动机最大功率150kW（204Ps），CLTC工况下纯电续航里程150km，百公里耗电量18.8kWh/100km，WLTC工况下最低荷电情状燃料销耗量5.89L/100km。
在试驾流程中，我对这款车的能源反馈留住了深远印象。轻细踩下油门即可取得充沛的能源反馈，推背感遍地随时皆能速即体验到；尤其在红绿灯起步阶段，其发达彰着优于传统燃油车，梗概速即融入交通流中。标的盘的指向精确、力度适中，驾驶时视线开朗，莫得彰着的死角。此外，车身底盘的坚固性和巩固性在驾驶流程中发达异常，给东谈主以塌实而有劲的举座感受；配合前麦弗逊和后多连杆式独处吊挂系统，梗概灵验过滤路面的轰动与升沉，举座的驾乘体验十分舒畅。
空洞来看，捷途山海T1 2024款 1.5TD 向湖在能源性能、驾驶感受、外不雅联想、内饰成立以及空间乘坐感受等多个方面皆发达出色。其专有的硬派格调外不雅、强盛的能源组合、丰富的科技成立以及舒畅的乘坐体验，皆使得这款车成为了市集上备受瞩指标焦点。关于有轻越野需求的消费者或者是日常家用偶尔的户出门行等用途的消费者来说，这款车型可以松开应付。同期，其亲民的价钱定位也使得更多消费者梗概享受到这款高品性SUV带来的驾驶乐趣和舒畅体验。