【经销商知谈BBA要玩完，为什么还不转投新势力？原因扎心了】不少厂家对转型新势力主要有三个疑虑：一是该新势力品牌在生意全国上如斯狼性的对待竞争，也一定会如斯狼性的对待表里伙伴，有几个作念新势力品牌盈利的？哪怕是当今最大的品牌。

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二是按照方向他的网点布局很短技艺如斯大发展，诸位要是后参预是否能盈利？

三是奥迪让各人合手续相对逍遥的盈利36年，新品牌能让你盈利多久？

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这几个问题在比亚迪刚开动大杀四方的技艺，许多主流联合也跟转投的门店这样说过。但问题是挡不住的，在国产合座崛起之后，市集的卷照旧不是一个车型一个品牌的事情，而是大环境齐变了。

这技艺的问题不是别东谈主跑多快，而是BBA还在步碾儿，门店已巨亏，莫得销量后劲的车型，厂家有计算逐渐没竞争力。

是以经销商确乎不知谈跳船会不会更好。但算作随着厂家这个船主沿途作念了36年的水手，可太知谈这艘船会不会千里了。