跟着电驱化的时期熟识与制形资本的下落，许多国产车型就展示出了不弱的性价比，而赞助计谋的不绝进行，也进一步加剧了电驱项目的诱导力。广汽埃安新能源旗下的AION Y就是可以的例子，续航塌实空间大，当前购置还可享受国度补贴2万元、厂家置换+店头计谋1.6万元，概述补贴达到了3.6万元，何况还0首付，购置难度更低，笃定可研讨当地经销商。那么，AION Y的居品实力究竟怎样呢？本期咱们就以AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 磷酸铁锂为素材教师，官方指引价13.38万元。

AION Y的前脸盘算形象颇为紧凑，与其说是一台紧凑型SUV项目，不如说车头造型更逼近MPV形象，从框架削弱到顶盖下垂部分，都在露馅着彰着的短促之感，同期也为前脸盘算空间作念出更多预留。车体居于正中闭塞，双侧LED大灯向下垂落，通过黑底、白色灯光的比对点缀，在色调元素方面有了丰富化的迹象。合座布局陈设较为浅显，但构建形象仍有个性化趋势，尤其是傍边两侧的“天神之翼”前大灯也曾成为了埃安的秀美性标记说念话。

车长4535mm、宽度1870mm、高度1650mm、轴距2750mm，尺寸盘算特色赫然，A级定类凭证不同板块致密分割。长度基本有了从A级跌入袖珍SUV限制的趋势，而其余盘算则在紧凑型鸿沟表层水准，车用空间的欺骗率拔高，也借助车长削弱上风提高车用灵便性，至少在停车活动不祥提供更多增益。

尽头的尺寸定位也呼应了前脸形象的尽头盘算，针对性提高叹惜更深，也故意于车重的轻量化。AION Y的尾部多使用横向端倪勾画，并在示宽灯部分稍作弯折，使得露馅元素更为丰富，也进展出了可以的端倪性。

插足车内，AION Y的内装盘算愈加简约，电子式怀挡应用移除挡杆物理组件，留有更多空缺空间，使用手机存放空位、杯架填充，直不雅展示了硬质材料遮掩的后光变化，更显舱内形象的干净理解。皮质多功能方针盘带有薄化迹象，中部相沿面板、按键区域都出现了削弱之感。10.25英寸全液晶仪容尺寸适中，14.6英寸中控屏规格扩大，两者比对更显隆起。车机实质配备的卫星导航系统、路况信息展示等树立俱全，行车信息应用供给足矣。

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辅助盘算提供后驻车雷达、倒车影像、定速巡航功能，AION Y自己就是尺寸削弱盘算类型，视线盲区轨则、驾控难度等轨则镌汰，即便生手掌执也有熟悉经过缩减的成果。为更好相宜多变的市区环境应用，AION Y标配的实质中还提供有自动驻车与上坡辅助盘算，至于斜坡缓降的功能缺失，有制动能量回收系统提供增益，处于长下坡路段时，系统自动启动，将过剩能量升沉为电能储备，无需缅思行车速率握住加速的情况出现。

AION Y的座椅使用织物材料遮掩，材质盘算更为亲肤，何况具有精良的透气性与耐磨属性，单就乘用感受而言，比拟仿皮乃至真皮也有一定的上风存在。织物盘算更为结子，且资本较低，平淡使用可愈加沉静，清洗收拾也无需过于禁绝，为家用车提供就业时，如故比拟宽心的。舱内坐入身高1米77的乘员体验，前排头部空间达到4指，后排头部基本不变，腿部还有超2拳预留，前排座椅放平之后还能当床使用。实测后排腿部1020mm深度，比拟市集热销元PLUS和星河E5的850mm、761mm还有不小上风。

对于车辆的续航方面，由期间广汽出品的磷酸铁锂电板完成供能任务，辅以弹匣电板独无意期增益，不仅0自燃，还具有抗压抗冲击属性维持，皆集磷酸铁锂类型的高耐热属性匡助，电板应用安全取得了更多保险。而电板储能自己达到了68.24kWh容量，对应610km工况纯电续航，再度比拟元PLUS、星河E5的同价位续航才调，可多出80-100km里程，对于多元家用需求更具相宜才调。

中枢驱动职责交由204Ps马力单电机完成，永磁同步类型打造，在赓续性与安妥性方面更具上风。纯电能源盘算匹配电动车单速变速器使用，最高车速可达150km/h。驱使车辆负载压力适中，1740kg整备质料盘算，自己莫得轻量化属性加持，搭载实质的加多又增重一些，不外以电驱化性能提高挣扎，如故显得比拟实足力的。实测12.6kWh的百公里耗电量也比拟可不雅，电能当量燃料亏蚀仅有1.43L，知足家用出行更具经济性。

笔者不雅点：

通过以上的居品解读，AION Y的盘算上风无庸赘述，自己居于10万级区间内，大空间、首肯性、尺寸削弱等元素会通，就也曾能对不少家庭应用产生较好地迎合成果。如今又有多方补贴加持，购置难度再度镌汰，对于凡俗工薪阶级的家庭需求愈加友好。对此，你们何如以为呢？