作家| 猫哥
起原| 大猫财经Pro(ID:caimao_shuangquan)
日系车大北局，如故来了，日产和本田正在筹商同一，其实主如果因为日产快歇业了，最多坚抓12-14个月。
这然则日本第二、第三大车企。
好多东谈主想欠亨日产为啥会这样惨，因为他有一款神车叫轩逸，终年是好多国度汽车销量榜的头名，包括中国，有大爆款为啥还撑不住呢？
如果光算销量的话，日产只跌了2.8%，但是架不住利润崩盘了，暴跌90%，本年还有1000多亿债务到期，很难还的上，汽车这个行业，成本弹性小，销量暴涨很难，是以很好权衡现款流还能撑多久。
因为资金垂危，日产裁人了9000东谈主，还削减了20%的产能，CEO为爱发电，砍了我方50%工资，但这些举止基本没用。
主如果外部压力太大了，比如比亚迪和特朗普。
像日产的轩逸，昔日是没啥敌手的，自后比亚迪出了个秦plus，径直贴脸打，初始还卖十几万，没多久降到7.98万，其他竞对想有销量，那就得随着降价，这就把日产神车的利润基本给打没了。
那为什么说还有特朗普的原因呢？
因为特朗普要给墨西哥加关税，日产北好意思的主要工场就在墨西哥，受影响最大。
你说这日子能好过吗？
现时不光日产，通盘日系车日子皆不好过。
站群论坛衰老丰田在中国的销售跌了20%，在北好意思跌了10%，利润跌了20%，欠债2.7万亿东谈主民币，这个量有点吓东谈主。
丰田分析原因，说主如果因为电动车起来了，把他们的份额给抢了。
这话倒是没错，丰田对新动力眷注很早，1992岁首始搞氢能，搞了30多年，但是摒弃一般，氢能汽车销量在丰田体系里只可算九牛一毛。
8月份的时候，还有一个音书传得很广，乌克兰军东谈主从一辆丰田车上拆下了一个氢气储气罐，炸了俄军的一栋楼。诚然过后说明注解，主要起作用的是200公斤C4，但好多东谈主惦念，氢燃料电板的安全性到底咋样呢？
丰田的衰老对氢能一直很缓助，权衡未回电动车最多30%，剩下是混动、氢能和燃油车的天地。
但现时电动车的走势跟他权衡的十足不相似，要放昔日，日本东谈主会坐窝更动所有资源，短期内处置，能保证竞争力。
像1974年，他们即是这样搞芯片的，日本政府批准“超大鸿沟集成电路”打算，要超过好意思国，随后日本通产省组织日立、NEC、富士通、三菱和东芝等五家公司，给钱给东谈主给资源搞存储芯片，十几年后就把好意思国干翻了。
但现时，日本东谈主十足莫得这样的操作，在电动车这一波，日系车在电板技能、续航里程、充电速率和成本戒指这些要道设施十足莫得竞争力，在转型问题上日系车也一直是犹瞻念望豫、徬徨未定。
那问题来了，为什么世界第一的日系车，这样畏除去缩呢？
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这还不是科技树的聘请问题，最本质的，这是一个形状问题，因为日本抓续了三十多年的大化债，把日本东谈主、日本企业皆搞怕了，念念维尽头保守，在科技上不敢作念大干与了，如故莫得上升期的锐气。
那这是咋回事呢？
大家皆知谈，上世纪七八十年代，日本的汽车、家电皆干到了世界第一，日本制造物好意思价廉、横扫天地。
好意思国那时候有好多穷苦，越战打的杂然无章，好意思苏反抗进入尖锐化，自后又爆发了石油危急，激勉了惨烈的滞涨，通胀率一度干到了13.5%。好意思国正头大呢，日本这时候有钱，多样赶超、多样嘚瑟。
好意思国一看，这小子要倒反天罡啊，整不了苏联还整不了你？必须弄他。
于是就对日本发动了几轮买卖战，说日本东谈主抢了好意思国东谈主的饭碗，要给日货加关税，自后干脆逼着日本签了广场条约，条款日元增值20%。
那时签署《广场条约》的日本财长竹下登
日本央行也很逆天，超等融合，日元半年就增值了25%，忘形国条款的还多，这一下，海外热钱全将来本了，日本资产大涨，房价大涨，股市大涨。
日本东谈主一看也坐不住了，先花积累，然后纵脱贷款，皆去买房、炒股了，打工东谈主也皆初始醒觉了，打工是不可能的，这辈子不可能打工的。
全民皆堕入到金融狂热中，资金根柢不去实体，工东谈主工资下落，逼着更多东谈主聘请加杠杆。
历程纵脱的四五年，日元兑好意思元从262升到了121，日本老匹夫穷奢极欲，打车付费皆不带数钱的，常常比平常价高十来倍，毕竟在他们看来，股市仅仅微微涨了3倍，房价进展更差，只涨了2倍多，东京的房价一平米才80多万东谈主民币，还有很大的飞腾空间。
那几年日本老匹夫这样敢借款、敢用钱，亦然因为金钱效应逆天，家庭金钱5年涨了3倍，寰宇皆在打鸡血，但拆伙一看吧，很大部分皆是债务。
但那时他们以为无所谓，只消资产价钱的飞腾越过债务成本，那借款即是最优选。
但他们万万没料到，老衰老好意思国真的在这时候向他们下手了，好意思国初始加息了，这下成本初始纵脱外逃，日本股债汇、楼市就崩盘了，9个月的时辰，股市跌了一半，自后又陆链不竭跌了20年。
比股市更惨的是楼市，蓝本房价如故初始暴跌了，日本政府真的逆天的推出了地皮税，房价这下透顶崩了，寰宇跌了70%，东京跌了90%。
可能他们亦然想扼制房地产泡沫的，但这在泡沫没酿成的时候最有用，现时泡沫皆初始冲破了，他们初始推这个计谋，这就把软着陆、硬着陆的可能性全搞没了。
四个字评价，即是蠢上加蠢。
楼市崩盘，紧随着即是180多家银行歇业，盈篇满籍的家庭资产今夜归零，大学生清闲率达到45%。
但最可怕的是，资产没了，但债务还在，一分没少。
于是日本全民来了个180度大掉头，不打鸡血了，透顶躺平，不买房、不可婚、不生养，不销耗、不投资。
佛性的低空想时期来了，M型社会也来了，中产坍塌，大部分红了底层。
接下来要干吗呢？
就两个字，还债！
每个家庭、每个企业省下的每一分钱，皆用来还债了。
2000年，日本电子业产值是26万亿日元，利润尽头丰厚，但基本上所有的利润皆用来还债了，研发干与不及2%，皆不想用钱干几年后能力见产出的事。
还了20多年终于还收场吧，他们又初始纵脱存钱，哪怕0利率也要存，你跟企业说花大钱干大事，搞研发、搞产业转型，他们形状上是有很大拦截的。
是以最近二三十年的大创新、大创新，比如互联网、电动车、东谈主工智能这些，日本基本皆没咋参与。
这些年他们干的即是修修补补，吃老本。
1994年，日本液晶面板占了全球的95%，自后天量的债务拖垮了日本的面板厂商，被韩国甩在了死后。
到了2010年，夏普、东芝、索尼这些公司的电子产物，咱们如故快见不到了，上游的面板、DRM芯片也被中韩中分了，2013年，日本的电子行业的产值11万亿，只消2000年的42%，现时，日本电子行业真的出现了买卖逆差，这昔日想皆不敢想。
日本汽车亦然相似的，仅仅汽车行业的技能变革莫得电子行业那么快速，是以日系车的好日子比电子业多了10年，但该来的如故会来的。
只可说，化债影响了日本三十年，蜕变了几代东谈主的形状，国度上升期的精气神，皆看不见了。
债务崩盘的苦，日本东谈主最斡旋，日系车现时的问题，仅仅代价之一。