13天，请托1万辆，祥瑞星舰7启动展示出爆款潜质了。
在单周销量中，刚上市的星舰7，致使突出了比亚迪宋Plus，仅次于宋Pro了。这是一款全新上市的混动SUV，莫得任何销量千里淀，赢得如斯得益，确乎有些出乎预感，却又在理由之中。为什么星舰7会这样火爆呢？中枢就在于，它挑升针对了比亚迪宋Plus。在各项伏击参数上，星舰7齐比宋Plus略高少许点，而价钱却更低廉。
换句话说，在10到15万区间的混动SUV界限，比亚迪宋Plus仍是不是性价比最高的车型了。咱们先看比亚迪宋Plus，搭载第五代DM-i混动本事，罗致1.5L自吸和电机的能源组合，发动机热恶果46.06%，发动机峰值功率为74kW，电机峰值功率为160kW，百公里加快7.7秒，CLTC纯电续航里程为75km、112km和160km，官方公布的NEDC工况百公里油耗为3.9L。
再看星舰7，它简直是贴着比亚迪宋的参数而来的。它搭载祥瑞自研的雷神混动系统，发动机热恶果为46.5%，发动机峰值功率为82kW，电机峰值功率160kW，百公里加快 7.5 秒，CLTC纯电续航里程为55km和120km，官方公布的CLTC百公里油耗为3.75L。
在发动机热恶果、输出功率、百公里油耗等性能上，星舰7刚好突出宋Plus一丢丢。但光靠这些，星舰7还无法击败宋plus。它真的跳跃宋Plus的所在，在于两点：一是，价钱。2025款宋Plus的起售价13.28万元，而星舰7的起售价才9.98万元。不外，9.98万元的版块，纯电续航太低了，只须55公里。有关词，即即是120公里版块的开拔+版，价钱也只须11.28万元，仍旧低于宋plus的13.28万元。在10到15万元区间，低廉2万元，吸引力简直无法顽抗了。
二是，智能化水平。星舰7全系标配Flyme Auto车机系统。这是由魅族团队全力打造的。魅族手机天然衰弱了，但魅族集团却在2022年被祥瑞收购。其时，许多东谈主看不懂，为什么一个造车的，要去收购一家手机公司？如今谜底出来了，祥瑞念念要的就是魅族的软件身手。这套车机系统上车后，畅达度特等高，也极地面增强了星舰7的智能化竞争力。
比拟之下，比亚迪宋Plus的智能化系统就要稍逊一筹了。
跟着星舰7的热销，比亚迪宋Plus也告别了独孤求败的地位。但宋的上风在于，它动作终年霸榜的热销冠军，用户基础普遍，品牌剖判亦然潜入东谈主心。星舰7短期内念念要透澈击败宋Plus，依然存在不小的挑战，骨子上，星舰7真的抢走的阛阓份额，不是比亚迪宋的，而是联合SUV阛阓。祥瑞与比亚迪打架，受伤最惨的是联合SUV。比如日产逍客、丰田锋兰达、本田HR-V以及群众途岳等。
365站群新上市的哈弗H6燃油版，也将遭逢首要冲击。
2025年，是一个首要关键转动之年。不仅是祥瑞星舰7对比亚迪宋发起了强力挑战，奇瑞艾瑞泽A8L也对比亚迪秦L，发起了贴身肉搏。可这种国产车之间的巅峰对决，不论谁胜出，齐是中国自主品牌的得胜，而联合燃油车却要濒临出局的灾祸。
日产汽车因中国阛阓销量大幅下滑，利润暴跌93.5%，仍是濒临歇业的危险。为了自救，日产准备与本田同一，再拉上三菱，构成一个新的超等汽车产业定约。从这就能看到，这些汽车巨头在外面的表象，骨子上中枢利润开端，齐依赖于中国。当中国阛阓扛不住的时刻，它的利润就没了。群众集团亦然如斯，在西洋阛阓的利润十分浮浅，只须在中国才是暴利。
可这种暴利时间狂放了，德国群众也被动在原土大宗裁人。因为莫得中国阛阓的抚养，群众根蒂养不起那么多高薪的德国工东谈主。
2025年，国产车将插足贴身肉搏，浓烈拼杀的决战阶段。奇瑞、祥瑞、比亚迪，争夺的是一哥席位，而联合车呢？濒临的却是死活危险。