齐说国产崛起后，结伴的生涯空间越来越窄。其实否则，淌若造用具车，性价比超高的国产照实可以逼得结伴价钱雪崩；但要是造那些强调特质的居品，国外品牌仍旧是高东说念主。就像福特，把重心转到2.3T、10AT、双球节吊挂、混动、联贯屏等状貌上后，它找到了新的模式，成为了为数未几能销量增长更能盈利的结伴品牌，长安也成为了一个能匡助结伴公司改写样式的母公司。而长安马自达也还是开启了它的转机，带着后驱、新能源、新车机、新筹办的EZ-6，行将上市，那么当作马自达新期间的首款居品，它获取了哪些传承，又收场了哪些升沉呢？咱们去试驾中见分晓。
说到EZ-6，它其实还是成为了网友们眼中的“熟客”。在这个大谈各式国产、新势力，结伴越来越难抢到聚光灯的情况下，实属不易。而它的这种自来熟，就在于马自达在燃油期间带来了许多惊艳之作，但也留住了一些缺憾，比如大马力后驱的马自达，仍教许多烂醉于操控的粉丝谨记心骨。是以对于EZ-6的第一个问题，即是它的操控阐扬到底何如。
而EZ-6上手后给东说念主的第一嗅觉，即是全体感稀奇强。开过各式小钢炮的读者，就应该知说念，那种一动主义就能嗅觉到车身刚性很高，不把它拿去高速、山路溜溜就总以为试不出极限的嗅觉。没错，当作一款新能源，EZ-6的底盘却仍能像燃油期间的那些珍品那样，能通过极少反馈就挑逗起你的驾驶祈望。但需要珍重的是，这种刚、千里的嗅觉只来自于车身，因为EZ-6的转向、油门、刹车以及吊挂/避震，齐不像车身那么的“硬邦邦”，而是尽量让东说念主找回当初那种开大排量自吸的秀逸感。
比如，一盘子打下去，轮胎动弹了些许仍旧会有昭彰的反馈，但所需要的力度，却不像是开老福克斯致使ATS-L那么良友了，对于爱开快车的老司机来说，它的转向即是那种“有质感的温暖”；而两个踏板带来的反馈，相同是“四两拨千斤”，不管你用何等小的力气、何等细小的动作去试探，踏板齐能被震荡，也能带来相应的G值变化，换句话说，EZ-6不管油门照旧刹车，均无任何虚位，且踩些许就给些许，线性和反馈度还有位置、踏板面积、高度齐是极佳的阐扬（尤其是阿谁地台式的油门）。
连合这两点来看，不管是由于电动化的原因，照旧由于调教时候超过，东说念主马一体在EZ-6身上有了彰着的提高。因为往常的马自达，好开归好开，但除了MX-5这类跑车级的车型，在速率较高，或者较为强烈的情况下，它某些处所偏软的阐扬会让东说念主以为：这毕竟是日系而非欧系；EZ-6的反馈则是，尽管造吧，既不要回来物理极限和路面反馈，也别怕独揽不了，咱但是电驱、后驱“马六”。
365站群而EZ-6比较往常马自达最大的不同，亦然来自于电驱带来的能源感受。不同于那些心爱秀推背感的新能源，EZ-6的能源输出，厚爱的是一种“快而无感”。稍许深踩油门（简直习尚不了电门这种说法），肉体上的嗅觉不会稀奇彰着，但HUD上的数字即是在快速飙升，根蒂用不着顶到地板油，高速匝说念进主路后刚过第一个录像头/路标不远，车速就还是接近130了。是以比起大排自吸，EZ-6最大的分别就在于，莫得换挡、拉转速带来的拖拉，也莫得轰鸣声指示你，悄无声气间，它就能带你冲出车流。
对于系数驾驶，EZ-6即是在尽量复原当初开燃油车的那种嗅觉，尤其踏板的线性度，急加快、降速、快速过弯时舒为止和操控快感的均衡，能给东说念主留住潜入的印象；但它照实也不是燃油车了，天然厂家给它模拟了一套转子发动机的声浪，但那简直“0帧起手”的能源反应，终究不同于降档、拉转速后身手“升起”的燃油车，这点到底是好是坏，我难以评价，但对于这个更讲效果的期间，电驱照实更不迁延和连篇累牍。
365建站客服QQ：800083652
除了操控除外，颜值亦然马自达绕不外去的一个话题。而EZ-6实车给我的感受，当先是格调变的更MAN了，因为马自达上一代车型，致使包括跳灯期间的RX-7，给我的嗅觉即是偏向于柔好意思，或者说优雅多于阳刚；EZ-6则更舒服线路它的肌肉和线条。天然除了格调上的改革除外，从翻开车门就能见到的无框玻璃、门板上大面积的翻毛皮，还有看起来稀奇规整、娇傲的中控台和内饰，准确来说EZ-6即是一个有天生丽质也爱打扮的好意思须眉。
至于其他的小细节，空间方面EZ-6的后排属于B级车的无边水准，不让东说念主骇怪也不会以为委曲，但尾箱却很出彩，尤其轿跑化的筹办，纵深和高度齐很可不雅；隔音方面，总体亦然那种不刻意去听风噪路噪就不会以为吵的水准，毕竟是无框车门，能够作念到这个水平还是很可以了；至于车机，中控屏的运动度和易费用齐没的说，且音响音质算是同价位中能让东说念主咫尺一亮的那种，再加上可以的语音反馈，以及东说念主脸识别等功能，有长安加捏之后马自达的科技放在结伴当中妥妥是第一梯队。唯独好意思中不及的点就在于，可能是因为工程车的问题，转向灯主义回正后自动取消这个功能不太颖异，在变说念后常常需要手动去关闭那滴答滴答响的转向灯。
总的来说，历程一天的试驾，EZ-6给我的感受即是，不管是长安照旧马自达，齐对这首款居品用了不少的心想，从操控、智能化，到各式小细节，它齐是一台完满度很高，且在驾驶、科技等方面经得起细挑的居品。而由于马自达，向来齐是一个靠居品言语的品牌，那么有了这么的体验后，长安不祥能在福特之后，再次打造一个充满活力的新结伴。