贵航云雀是什么？国产的、结伴斯的巴鲁，等于它了，当中有什么故事呢？

80年代，其时规则了8大汽车分娩基地。其中，袖珍车只消两个，一个是长安、分娩奥拓。

另一个等于贵航，分娩云雀。关联词，奥拓卖到笑，火了二十几年。关联词贵航云雀呢？揣测许多东说念主听齐没听过。

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贵航，贵州航空工业集团公司，别东说念主是军工场来的，汽车和汽车零部件仅仅其中的产业，主打照旧飞机、战争机和许多大型机械。

之是以会波及到汽车，等于因为80年代饱读舞军工企业转型，像之前节目说到的哈飞、昌河、长安等等，亦然这样才启动转型造车的。

关联词，贵航先是给别东说念主作念嫁衣，分娩汽车零部件，到其后，才争取到了一个造车限额。

那限额是有了，时间呢？没错，等于斯巴鲁。那问题来了，其时国内轿车齐没几台，贵航如何会找到这个冷门杂牌车呢？

这样说就不合了，你知不知说念，引进的那台REX，在日本有多火啊？比奥拓卖得还要好，笃信要引进它。

关联词，贵航云雀的故事啊，可以说，是彻绝对底的，造车失败的反面讲义，确切是重新到尾齐没好过，十足莫得。

天然是找到斯巴鲁，也细则了合营考虑，但不是结伴，是时间引进，等于买转头CKD拼装，拼积木。

92年，先分娩了第二代的斯巴鲁REX。不外这台车，三缸齐算不上啊，用的是直列双缸引擎。然后4挡手动，只消30匹。

不外算了，日版亦然这样，主打代步的小车嘛。关联词它底盘又很牛的，阿谁年代，这样的小车，给你四轮孤苦吊挂，还笔据咱们的路况特调了底盘。

要这样说，这台国产的斯巴鲁或者还挺可以啊，那地点政府看到，念念撑捏一下腹地企业，就跟贵航说，要不搞点云雀来当出租车！不仅能加多销量，出租车满街跑齐给你免费打告白啦。

换作是别东说念主啊，心弛神往啦。关联词贵航说了，咱们要先餍足我方企业里面的用车需求，出租车这些，以后再说把！这样好的契机归天掉，我方作死，再也不给你优惠计谋了。

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优惠计谋没了齐算了，才造了那1年车，照旧CKD拼装的，就很自信的说，要终了国产化，我方作念零件，不再求斯巴鲁。老迈，这是造车，是马路上能开能跑的车啊。无须说了，质料亦然不成。

别东说念主REX在日本，比奥拓好卖不知说念些许倍，来到这里，就被你玩砸了。卖得不好齐算了，口碑也差，92到98年，搞到亏了70亿，九十年代的70亿啊，你说如何搞！

如何搞啊，我方搞不定了，搞结伴咯。不外这一次，搞到斯巴鲁再也不敢了！

天然车还是作念得很差了，但不管是贵航照旧斯巴鲁，齐不念念毁灭国内市集，合计要救一下云雀。如何救啊，结伴咯！在1998年3月，中日结伴的贵航云雀有限公司安妥开拓。

此次造车要谨慎点了，魔改一下外不雅，换了小公主身上的直列4缸发动机，还改了一个我方合计很牛的新名字，云雀WOW“风之翼”，立flat，说要干掉奥拓。

唉，如何干啊，奥拓早就火起来了，你云雀之前名声齐搞坏了，后头分娩的车质料也不成，一年卖个一千多台。据不十足的统计，92年造车以来，十年时刻，才卖了一万两千辆，告成把斯巴鲁吓跑了。

不外，还殷切抵挡，后期引进过一批Vivio，等于民众俗称的小公主。这台车还好玩极少，天然，我说的是日版。

那国内的Vivio等于五门版了，传奇是纯入口过来的，就两千多台吧，换了个云雀标就启动卖了，算是国内最直爽的JDM K-Car。

那之后的云雀呢？和斯巴鲁就十足不蹙迫了，03年撤资跑路之后，有一家谈判机公司，用样貌承包野心的形势，拿到了云雀品牌5年的承包野心权，也没干什么事情，等于一直在清库存。

再其后，就轮到庞后生上场了，后生莲花。不外因为庞后生的骗局事件，也不遥远。

再其后重组更名为贵州云雀，推出过一款车叫全界Q1，亦然污七八糟的。之后的许多年，就莫得它的音问了。

云雀到当前，应该是名存实一火了吧，它的盲目自信从一启动等于注定失败的。不外，我合计最可惜的照旧斯巴鲁，要是昔日能相识的好好干，说不定斯当前的斯巴鲁在国内，就不会被别东说念主说是杂牌车了。