跟着国内新能源汽车的合手续发展和本事迭代，新能源汽车的种类可以说越来越多了，之前一些门槛比拟高的车型，在新能源汽车的加合手之下，好多小伙伴也能买得起了！比如越野车，在几年之前，隧谈的越野车，需要强盛的能源、较高的离地舛误和反映马上的四驱系统等等。可是跟着新能源汽车的本事迭代，好多价钱不高的新能源汽车，也能领有很可以的越野才略，比如方程豹豹5等车型。

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可是跟着新能源汽车的“大风”刮进越野圈，加上好多小伙伴关于硬派越野造型的SUV也有审好意思需求，是以好多厂商也趁势推出了一些“方盒子”车型，其中有一些车型的居品理解和性价比王人很可以。比如售价16.58—19.28万元的哈弗猛龙，即是一款兼顾到平淡驾驶和轻度越野的紧凑型SUV，既可以很安靖的通勤行驶，也可以进行一些难度不是很大的越野，并且这种方盒子造型简直很硬派。

不外跟着这种“方盒子”的风潮越来越流行，也有一些厂商推出了一些肖似的车型，可是在咱们看来，铺张者因为看中“方盒子”造型而购买这类车型，很有可能就交了才略税！这类车型即是不带四驱的电动方盒子。

咱们王人知谈，在现在的国内电动车商场，收尾能耗简直是所有电动车厂商王人在作念的作业，为了减少能耗，汽车厂商不仅在电驱系统、电板能量密度、轮胎滚阻等方面进行了针对性策划，还在居品策划等方面尽可能通过裁汰风阻的状貌来降幼稚耗，比如引入荫藏式门把手、顽固式进气格栅、造型更畅通的整合策划等等。

可是这些电动方盒子，却通过相对耸立的挡风玻璃和尾部，配置硬派造型，这种造型的风阻黑白常大的，非常不利于降幼稚耗，这关于电动车来说，黑白常不友好的。

淌若是为了增强越野性能和驾控理解，接受了双电机四驱，那么接受这种方盒子造型，昭彰是莫得问题的，这亦然有所弃取，通过增多能耗的状貌，得到更强的通过性能和驾控理解。但问题是，在莫得双电机四驱的情况，接受这种方盒子的造型，只会增多能耗，莫得其他方面的收益。

固然，不行残忍的小数是，电动车本人的自负就因为能源电板分量比拟大而比同等尺寸的燃油车要重，而这些方盒子造型的电动车，不仅离地舛误较高，并且车辆本人的高度也比拟高，这就容易形成车辆比拟“晃荡”，也即是在转弯、变线等工况下，车辆的侧倾甚而是侧滑比拟昭着，淌若有双电机四驱系统，这种负面理解就会裁汰好多。可是莫得四驱系统加合手的情况下，这种造型的电动车，驾控理解黑白常一般的。

是以其实群众基于个东谈主喜好，购买方盒子电动车，莫得什么问题，可是从感性的角度开赴，咱们还是不提倡群众购买单电机的两驱“方盒子”SUV，因为这种SUV除了在一些小伙伴眼中比拟好意思瞻念除外，莫得其他上风，既不行省电，也不行越野，甚而连比拟好的驾控理解王人莫得，买这么的新能源汽车居品，本色上可能和交才略税莫得多大永诀。

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