不同的东谈主有不同的用车民风和需求,是以咱们可以看到咫尺不少车型在能源和建树等方面提供了礼聘。本期我为人人带来了零跑C01,定位中大型车,能源上提供了纯电和增程可选,素养价13.68万起。从价钱来看,零跑C01在同级别的赛谈上其实显得有些“忽闪”,毕竟一台建树可以的C级车,价钱基本齐在20万以上,那么零跑C01的实力奈何呢?底下咱们就以2024款 增程式 316尊享版为例进行解读。
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零跑C01的外不雅造型迎合了现代新能源汽车主流的谋划格调。从前脸来看,分心态大灯由傍边两侧的近远光灯+中间一段日行灯构成,将日行灯点亮后,会呈现出多条横向延长的灯光后果,看起来颇具辨识度。而近远光灯则援救自动大灯、延时关闭、高度调度等功能,在驾驶经过中,车辆会字据路况自动调度灯光,兼顾了实用性和科技感。
从车身侧面来看,车顶的滑动幅度较大,天然给车尾留有一段缓冲距离,营造出鸭尾状的车尾,但总体也曾显得较为溜背。不外也收获于这么的谋划,使得后备箱开合角度和一般的轿车比拟愈加宽大,通俗行李的拿放。此外,还配有无框车门、荫藏式车门把手、电动后尾门、19英寸的铝合金撞色轮毂、规格245/45 R19的韩泰EV系列轮胎等。
零跑C01的内饰对传统的功能按键布局进行了疗养,并在前排配有3块屏幕,鉴识是10.25英寸的全液晶姿色盘和14.6英寸的悬浮式中控屏以及10.25英寸的副驾驶文娱屏,竣事了3屏布局,不仅带来了科技感,车内还配有12个扬声器,车机系统也援救k歌和应用商店以及语音识别等功能,在带来东谈主机交互体验的同期,也称心了年青东谈主的文娱需求。而双色内饰+怀挡式的换挡谋划,则使得内饰看起来更显年青。
值得一提的是,这台车不仅用上了高通畅龙8295P芯片来晋升车机系统的启动和反馈速率,还搭载Leapmotor Pilot补助驾驶系统,集成5项主动安全预警和主动刹车以及自动停车入位等功能,竣事了L2级的补助驾驶,晋升驾驶时的便利性和车辆的智能化确认。我在试驾时深度体验了主动刹车功能,这项功能会在车辆检测到与前车距离过近或行将碰撞到拦阻物时触发,确认出的刹车后果较为线性,晋升了行车安全。而底盘也配有前双叉臂式寂寥吊挂+后多连杆式寂寥吊挂,调校格调兼顾了韧性和中意,进一步晋升了乘坐体验。
提到乘坐体验,这台车的尺寸为5050×190×1515mm,轴距为2930mm,定位中大型车。以我176cm的身高为例,在我按照个东谈主民风疗养好座椅位置后入座,前排头部空间有1拳以上,后排腿部空间有3拳以上。并在后排加入了加热和放倒功能,放倒比例40:60,在晋升乘坐时的中意性的同期,也可推广后备箱空间,加上车内多处谋划的储物格,比如跃层式的前排扶手箱等,举座的空间期骗率和乘坐体验也可以。此外,后排地板基本纯平,并谋划了后排出风口、后排多媒体截止、后排2个充电接口,而前排则有2个充电接口,并带有一个15W的手机无线充电,给五个东谈主的手机充电不是问题。
能源上搭载了由1.5L增程器+后置单电机所构成的增程式能源系统,其中,电机的领有200kW(272Ps)的功率和360N·m的扭矩,匹配电动车单速变速箱和43.7kWh的三元锂电板,援救快充,配有电板温度解决系统,竣事了7.8秒的零百加快和316km的CLTC纯电续航,而详尽续航则达到1276km,基本称心了短途通勤代步和远程出行的需求。并援救对外放电功能,比如在户外行径时可用来烧水或给营地供电等,还挺通俗实用的。
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