感不嗅觉中国新动力汽车商场竞争愈发犀利了？

如何说呢，你看在本事难度较高的混动本事范围，比亚迪凭借其渊博的DM系列混动系颐养直有独额外位。不外，祥瑞近期推出的EM超等电混本事，可能依然在本事上暂时压制了同级家具。为啥我会这样讲？且听我细说。

领先，EM-i搭载的BHE15四缸发动机，热效果达到了46.5%，跳动了比亚迪秦L DM-i的46.06%和丰田2.5L混动发动机的41%。这一成就获利于祥瑞在进气和排气系统的优化，十分是大倾角进气说念和EGR系统的改革，使得发动机在毁灭效果上达到了新的高度。这意味着更高的燃油经济性和更低的排放，权贵裁减了用户的用车费本，升迁了用户体验。

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不仅如斯，EM-i的11合1混动电驱系统雷同令东说念主细腻。这一系统集成了P1+P3电机、P1+P3电控、SiC隐隐升压模块等多项要道本事，杀青了98.02%的电机效果和92.5%的电驱轮廓效果。高集成度的盘算推算不仅减少了能量亏损，还收缩了分量，升迁了整车的性能证实。不管是在城市驾驶如故高速巡航，用户都能感受到愈加顺畅和高效的驾驶体验。

从商场角度来看，EM-i的推出补都了祥瑞在混动车商场的短板，十分是在经济性和续航才气方面。与比亚迪DM5.0比拟，EM-i不仅在本事上有所冲破，还在价钱和建树上更具竞争力。

不管是从搭载雷神EM-P超等电混的领克07、08优秀商场证实，如故从雷神EM-i超等电混优秀的纸面数据来看，祥瑞都有望在混动商场中占据更大的份额，取得更多奢侈者的提神。

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