7月份我们粗浅聊了飞度的历史，在那期视频里我成绩了“歪屁股”、“古董燃油车接受者”、“急了急了”等等评价。
365站群在这里我要知晓一下，别的不好说，我的屁股但是不仅不歪而况高昂实足有弹性……
在临了说销量的时候，顺带cue了一下大家Polo，说这有可能是国内鲁殿灵光的燃油杰作小车了。
后果大义灭亲，9月下旬传出音问，说由于排放章程更严，汽油发动机老本飞腾，电动汽车老本暴降，大家准备在欧洲停产Polo这个全球第二畅销的大家车型，用两款新的电动小车替代，国内销量在随着大市集8月一波心肺复苏之后，销量厚着实1000多，着落空间仍是不大了。
这就难搞了，忽视车企花点钱到我这来交保护费，省的我再一不堤防误伤谁……
Polo这个小车，也曾一度是小康家庭买给媳妇大约妮儿的第二辆车的最好选项之一，在很长一段技巧内亦然二手车市集最保值、畅达性最好的几款车之一，好开好修好供养，那段技巧作念二手车的自媒体基本逢东谈主就推选Polo，那至于为啥目下销量混成这比样，也无用我多说了。海鸥、星愿、缤果仍是教他作念东谈主了。
但是本期二楼话题，我们如故要聊聊Polo这款小车。
1975年，第一代Polo（Typ 86）
持浩大家的贵客齐知谈，早年的大家收购奥迪之后，没少摸着奥迪过河，比如初代帕萨特殊于奥迪80贴牌，初代Polo是奥迪50贴牌，裤衩子齐没给奥迪留，这种四肢搁今天的互联网媒体上，得有东谈主跪下，然后另一拨东谈主嘴角向下宝相尊容的呐喊欺师灭祖。
事实上，上世纪六七十年代，我们今天并称的BBA，从品牌调性上看，疾驰遥遥卓绝，良马次之，奥迪刚被大家收购，打完回生赛，处在回血的阶段。
1974年，为了应答操蛋的经济情况，奥迪不得不推出了经济型的小车：奥迪50，代号Typ 86，卖8200马克操纵，天然有着豪华品牌的身体，但销量被五六千马克的菲亚特127和雷诺5压在地上打：给你脸了是吧？
从1974年上市到1978年停产，奥迪50一共只卖了18万辆，随着奥迪50的停产、奥迪100也等至今天A6L前身的热销，大家对奥迪品牌的打算也逐渐明晰起来，只作念更大、更豪华的车，子民市集留给大家。
事实上，这事大家早就运行作念了，1975年，奥迪50刚在市集进修一年就发现苗头分手了，立马拿掉不必要的遮拦件，换标成大家Polo，降价到只比菲亚特和雷诺贵小数接着卖，车型代号和奥迪时间疏导，依然是Typ 86。
不同于大家以季风定名的传统，Polo这词的意思是马球，就老欧罗巴至极可爱玩的那种通顺，意思是这车能像个球不异生动，小小的也很可人，相称韩国。
第一代Polo的联想相称奥迪，横平竖直，圆头灯方尾灯，大家接办之后，找来博通稍稍修改了一下尾部造型，但改变幅度致使不如小米花200万改的logo显豁，约等于无。
不久之后，Polo又出了个双门三厢版，名字改成了Derby，亦然一种跑马通顺。
而况这也不是大家的联想，据听说是奥迪没来得及量产的废案转正。
内饰也主打一个简约大方，能用就行。
为了让Polo更低廉，大家不仅拿掉了镀铬件，把点烟器之类的小东西作念成选配，也阉割了能源，发动机排量从正本奥迪50搭载的1.1升缩减到0.9L，1.1L算是高配，1.3L只用在Derby车型上。
365建站客服QQ：8000836521979年，Polo进修五年之后进行了中期改款，前格栅、保障杠换上了塑料件，姿色盘也进行了小幅改变；
Derby换成了更像初代捷达的方形头灯，辛苦跟两厢的Polo划清领域，越来越家用；
而Polo也被大家调教出了通顺属性，推出了初代钢蛋：Polo GT。
用上了Derby同款1.3L发动机，轮毂轮胎强化了小数，前格栅和车身加上了GT logo，天然没奈何参预赛事，但这个范儿是拉满了，也为其后的Polo GTi打下了基础。
到1981年10月十足停售，第一代Polo累计销量50多万，天然莫得同期期的高尔夫得力，但也算是小爆款，诠释注解环球对这种小车的需求还算繁盛。
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