哈弗一直是工夫 + 用户双初始的品牌，会用好的家具 + 好的就业留下用户。

撰文丨余家进

责编丨 DAN

设想丨 PinZow

2024 广州车展是本年国内终末一个重磅新车博览会，近百个国表里著明品牌参展，展出车型千余辆。其中，哈弗品牌携二代哈弗 H9、哈弗猛龙、新一代哈弗 H6、哈弗二代大狗 Hi4 版、哈弗大狗、新哈弗 H5 等重磅车型登场，展现了品牌兼顾城市和越野、传统能源和新能源的多品类、多能源布局。

哈弗品牌是长城汽车的销量撑持，本年 10 月份哈弗品牌销售新车超 7 万辆，环比增长 15.54%，其中哈弗猛龙的销量逐月递升，每个月以 30% 幅度增长。这份成绩的背后，哈弗品牌的中枢竞争力是什么？濒临智电化转型，以及当下极具内卷的竞争市集，哈弗接下来该怎么前进？

365站群

在广州车展时期，My 车轱辘采访哈弗品牌总司理赵永坡，从中了解到当下哈弗品牌在家具、营销和出海等方面的计谋念念考与谋划。

哈弗品牌总司理赵永坡

科技平权，助力销量增长

人所共知，在特地长的时期，哈弗等于中国 SUV 的代名词。行为中国多年 SUV 市集霸主，哈弗品牌的发扬也特地亮眼，旧年还是得益 900 万用户的浩荡群体，2024 年用户量有望冲突千万。不错说，哈弗是中国品牌发展历史中的一张 SUV 王牌，亦然中国品牌在燃油车 SUV 历史中一个金冠标签。

濒临汽车新能源化大趋势，哈弗品牌推出了全新智能四驱电混工夫 Hi4。赵永坡暗示 Hi4 的中枢上风是用两驱的能耗四驱的体验，而况比其他四驱系统在场景安妥性方面更具上风，能为用户带来很高的价值。全新智能四驱电混工夫 Hi4 是两个电机加一个发动机结束四驱，通过三能源源双轴离别的新构型、iTVC 智能扭矩矢量适度系统的新冲突、机电耦合传动系统的新高度三大工夫改造，委果作念到全工况成果最优，全场景驾驶无忧，为用户带来更省、更远、更安全的驾驶体验。

365建站客服QQ：800083652

赵永坡补充说念，全新智能四驱电混工夫 Hi4 与市面上的电四驱有一个不同凡响之处是领有两个档位，传动比规模比唯有一个档位的传统构型更大，是以车辆在速率 20km/h 以上就大约结束直驱，发动机不错平直初始车辆，绕过了发电给电板和电板放电的法式，从而裁减油耗，而且两个档位在低速行驶、爬坡、过坎等情况下都有更好的发扬。

而独揽了全新智能四驱电混工夫 Hi4 的 2024 款哈弗猛龙，亏电能耗与城市型车辆比拟名次前三，在方盒子车型中更是名列三甲。上市后第一个月，销量增长 39%，最近三个月销量险些是每个月以 30% 的幅度在增长。

在轱辘哥看来，如今的新能源行业在迷濛和险恶中加快内卷，在这场角逐中，唯有通过研发硬核工夫，作念到科技平权、工夫普惠，实实在在用更好的家具打动用户，谁才高东说念主理顺利的筹码。显然，哈弗品牌深谙此说念，通过工夫自研，把好的家具交给市集，追求永久高质料发展。而从哈弗品牌的销量成绩来看，哈弗品牌对工夫改造的对峙还是赢得权贵的市集生效。

燃油新能源双发力，作念好公共 SUV 巨匠

此前赵永坡给哈弗新能源定下了新主张，但愿把哈弗打变成新能源 SUV 巨匠，作念最佳的新能源 SUV 家具。然而有了新主张，不料味着哈弗品牌毁灭了积攒多年的燃油车板块。在专访时期，赵永坡也重申了哈弗品牌的定位：公共 SUV 巨匠。

赵永坡暗示，哈弗品牌是站在公共市集的位置看发展趋势。尽管中国新能源车市集赶紧发展，但许多外洋市集的汽车需求依然是以燃油车为主，定位公共 SUV 巨匠的哈弗品牌，一定会在燃油和新能源上双发力。

为了作念好公共 SUV 巨匠的标签，哈弗作念了两手准备。赵永坡暗示，长城汽车在变速箱和发动机方面赓续研发干涉，其中变速箱就有 9AT，9HAT，还有 7DCT 和 9DCT，甚而不错作念 AT 和 DCT，多种变速箱不错独揽在更多哈弗的车型上，从而餍足公共消耗者的各样化购车需求。此外，长城汽车在发动机研发制造方面也一直有干涉，近十年来专利数目遥遥向上，工夫储备远超其他自主品牌。

毫无疑问，哈弗品牌的一切准备，等于为了作念一个公共化企业。背靠长城汽车深厚的工夫积攒，哈弗品牌也给市集带来丰富的工夫种类，既有适用城市说念路环境的变速箱，也有相宜越野场景的四驱系统，还有一系列发动机专利工夫，甚而每一个品类又细分多种家具和型号，从而为哈弗品牌苍劲的家具声势赋能，更好地餍足公共消耗者的各样化购车需求。

对峙公共化发展，多款重磅家具将入场

近些年关于中国车企而言，公共化是一个新的机遇，亦然一派新的蓝海。在公共化计谋方面，哈弗品牌也有着出色的发扬。

赵永坡自大，哈弗初恋年销量达到十几万辆，在外洋出口量名次中名列三甲。而这背后，要得益于哈弗品牌赓续深远鼓舞公共化计谋，依托于先进的能源工夫、全面的家具布局以及浩荡的用户基础，加快提高公共市集的影响力。

现在，哈弗车型在外洋、国内的市集销量和口碑都稳步飞腾，比如哈弗猛龙，外洋内热销。可见哈弗品牌还是找准了国表里消耗者的用车需求，也展现了苍劲的市集上风。在此基础上，异日哈弗品牌也将针对国表里市集的需求，打造不同的新车型。

赵永坡自大，2025 年哈弗品牌会带来全新枭龙 MAX，新车型还是科罚了用户响应的问题。

不仅如斯，后续哈弗车型还会徐徐独揽长城先进的智能化工夫。赵永坡暗示，现在长城汽车还是在计谋和战术方面有了新安排，蓝山身上的底盘架构、座舱设想等等先进的工夫，后续哈弗的车型也会徐徐独揽，可能是部分独揽，也可能是沿路独揽。

在轱辘哥看来，哈弗更多新车型的入场，会让品牌在 SUV 细分市集的上风愈加昭彰。要知说念，还是在 SUV 限制配置多年的哈弗品牌，现在家具品类已相称皆全，在燃油车家具线中，既有 H6 系列这类城市型 SUV，也有硬派越野的 H9 系列，还有像 H5 这种大型的、全尺寸的硬派车型。在新能源家具线中还有城市型的枭龙、枭龙 MAX，以及越野型的哈弗猛龙。如斯丰富的车型布局，加上新车型又有长城汽车的先进工夫背书，这大约为哈弗品牌构筑起观念的护城河。

工夫决定高度，用户决定通晓。在赵永坡看来，哈弗一直是工夫 + 用户双初始的品牌，会用好的家具 + 好的就业留下用户。无疑，哈弗品牌舍得干涉、勇于工夫改造，赓续打造全新用户生态圈的派头，也将助力其在异日的公共化说念路上走得愈加庄重。

【本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】