在新动力汽车界限捏续发力的比亚迪，近日又有新作为激励柔柔。IT 之家 11 月 25 日音书裸露，比亚迪股份有限公司已于 10 月 31 日向国度常识产权局商标局肯求注册 2 枚 “比亚迪超充” 商标，其外洋分类涵盖科学仪器、建筑修理，当今商标景象均处于恭候本色审查阶段。这一举动，无疑让外界对标亚迪自建超充站充满了期待。
回溯比亚迪在快充工夫方面的布局，可谓为止斐然。本年 5 月发布的 e 平台 3.0 Evo，带来了 “全球创举” 的全域智能快充工夫集群，为新动力汽车的充电体验带来了质的飞跃。
其中，智能升流快充工夫进展亮眼。凭借该工夫，在 250A 天下充电桩的基础上，车端充电电流约略大幅擢升至 400A，使得车辆在 10% - 80% SOC（荷电景象）的充电时辰权贵镌汰至 25 分钟，大大减少了车主的充电恭候时辰。
智能结尾快充工夫不异遮挡小觑，它可将车辆 80% - 100% SOC 的充电时辰镌汰至只是 18 分钟，进一步优化了充电后期的遵循。
全场景智能脉冲自加热工夫则针对低温环境下的充电逶迤给出了惩处有绸缪，奏凯将低温充电时辰镌汰了 40%，确保车辆在简洁天气下也能保捏较好的充电性能。
智能升压快充工夫的上风在于 100% 兼容天下直流充电桩全电压平台，为车主在不同充电场景下提供了更肤浅的充电条目。
而智能双枪快充工夫更是展现出宏大的实力，其最大功率可达 500kW，在仰望 U9 汽车上搭载后，已毕了 10% - 80% SOC 充电时辰约 12 分钟的惊东说念主收货，让快速充电成为实践。
值得一提的是，前年 9 月，壳牌全球最大的电动汽车充电站在深圳开业，由深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司厚爱两边在中国的充电法子成就与运营。这一结伙企业的运营形状也为比亚迪异日在充电法子界限的发展提供了一定的诠释和参考。
比亚迪这次肯求 “比亚迪超充” 商标，诱骗其已有的先进快充工夫，有望在自建超充站方面迈出坚实的方法，进一步完善新动力汽车的充电生态，为用户带来愈加肤浅、高效的出行体验。异日，咱们拭目而待比亚迪在这方面的新进展。
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