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据说了吗？奥迪最近换车标了？

手脚一线豪华汽车品牌，人人关于BBA的名号及秀雅不错说是近朱者赤，良马的蓝天白云标，奥迪的四个圈以及疾驰的三叉戟徽标无一不是让东说念主印象深刻。关联词就是这么极为蹙迫的品牌标签，居然被奥迪主动“更换”了，这到底是若何回事呢？

近期，奥迪与上汽张开相助推出全新品牌AUDI，其发音与奥迪磋商，可是车标却不再是咱们所庄重的四个圈，而是改为了AUDI。同期在发布会现场，新品牌的首款宗旨车AUDI E concept也进行了同步亮相。

信服不少东说念主齐关于奥迪的这一操作感到极度不明，手脚一家领有百年历史的车企，人人之是以会聘请奥迪，就是看中了其品牌价值和造车智商，如今更换了品牌秀雅，到底有何宅心？关于人人的疑问，奥迪在发布会现场进行了明确的修起。事实上，此次换标动作是经典奥迪与中国更动的一次深度交融，之是以说经典，是因为AUDI本就是奥迪最脱手时的秀雅，也就是说AUDI这一Logo要比咱们当今熟知的四个圈更早。用官方的话术来解说，即是真理更深切。

如今的奥迪秀雅早已不是刚脱手的面庞，奥迪于1909年时建设运行Logo便为Audi，直到1932年，四家汽车制造商磨灭之后，才出身了四环秀雅，随后奥迪又履历了勤俭洁的四环秀雅到顷刻间四环+字母的组合，再到从头总结到经典四环的进程。在咱们的中国市集，奥迪四环亦是身份和地位的记号，况且所谓的官车标签更是深入东说念主心。

如今的中国汽车破钞者，尤其是年青汽车破钞者对，于汽车居品有了更高更新的需求，他们所需要的是更个性，更智能，更懂我方的居品，很昭彰，奥迪现阶段的居品并不可知足人人的胃口。说明相关统计数据来看，奥迪集团在本年前9个月的累计收入为463亿欧元，营收利润为21亿欧元，其中第三季度的营收利润仅为1.06亿欧元，暴跌91%，要是将奥迪集团旗下的兰博基尼和宾利品牌摒除在外，奥迪品牌在第三季度实践上是净蚀本的景象。除此除外，奥迪在我方的最大单一市辘集国，托福量亦然再更动低，前三季度累计销量仅为47.94万台，同比着落8.6%。

靠近内忧外祸的倒霉款式，奥迪只可积极求变，于是乎才有了此次勇猛的尝试，虽然这亦然一次充满风险的赌博，这一新更动能否为奥迪带来新的渴望，有待市集的进一步进修。

再来了解一下AUDI的首款宗旨车型-AUDI E concept，这是一台定位B级的Sporback车型，该车所更动的不仅仅秀雅，更是举座的筹谋作风，咱们险些很难从他的身上找到奥迪的影子。据了解该车的表里筹谋均由德国奥迪总部完成，但举座作风上进行了针对这个客户的高度定制。

其中该车前脸部分领受了更为勇猛激进的筹谋想路，宽敞环形灯带神秘的将大灯组与前杠进行交融，使得车头的视觉后果更显低趴。车身尺寸方面，该车的具体长宽高别离为4870×1990×1460 mm，轴距2950mm。其车身部分融入了更多的动感元素，比如说前后高出的轮拱，线条快速下压的车顶造型，时下游行的袒护门把手等等。同期其车尾部分保抓了与车头不异的筹谋想路，主打一个首尾呼应。

AUDI E concept的内饰也颇具颠覆性，中控台上确立了连时势带鱼屏，其里面确立AUDI OS以及高通骁龙8295芯片。所有的要害信息齐处于顶部菜单界面，用户不错快速赢得要害信息。就造型筹谋而言，这一宗旨车型的完成度很高，险些达到了量产景象，况且比拟市集上的同类型居品更具动感。

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除此除外，发布会现场奥迪也同步公布了该款车型的能源相关信息，据了解AUDI E concept将搭载前后双电机系统，最大输出功率高达570千瓦，百公里加快收成3.6秒。该车领受800V架构筹谋，匹配容量为100千瓦时的电板组，CLTC纯电续航里程最高可达700公里，充电10分钟即可补充370公里的续航。同期，AUDI E concept还搭载有Momenta智驾系统，智驾水平也达到了新势力的主活水平。

车叔总结

就AUDI E concept所融会出的内容来看，与上汽张开深度相助的AUDI已全面向着新势力的主义靠近，致使是比新势力还新势力。车叔觉得，换标并不会更动奥迪的基因，可是奥迪照旧需要破耗更多的时辰和元气心灵让国内破钞者接纳，因为关于好多中国破钞者而言，没了四环的奥迪照旧需要时辰来允洽的。

奥迪集团秀雅四环奥迪车叔发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。