上文MYAUTO刚说了极氪MIX的对标车型完竣不是本田奥德赛，这不极氪MIX的上市时辰就定在了本月23号。值得一提的是，极氪MIX跳过了旧例的预售之后再上市的步骤，尽管MYAUTO认为极氪MIX会大要率的掉入本田奥德赛的价位区间。

从车型自身来看，本田奥德赛这类车型如果算家用MPV的2.0的话，极氪MIX应该动作是MPV的4.0版块了，因为MPV的3.0版块MYAUTO念念留给理念念MEGA。

在MYAUTO看来，极氪MIX最大的变嫌即是把车辆的B柱干掉了。去掉B柱之后的刚正了然于目，不仅出入车内更毛糙，况兼车辆胜仗不错不使用任何器具成立就能变身露营车的情状。

再加向前排座椅不错像高铁那样向后翻转，而前排的扶手又不错向后滑动并变身为桌板，四个东谈主在车内打麻将或者吃小暖锅啥的，这是其他扫数家用MPV齐不具备的。如果你非要抬出房车来杠的话，就当我没说。

在这之前，极氪杨大配置照旧展示过在车内吃暖锅打麻将的使用场景，这个场景也遭到了好多网友的吐槽。主若是吃暖锅的时候会有油烟、蒸汽和味儿，会对爱车形成影响。MYAUTO以为吧，如果厂家不错进一步发掘需求，通过技巧的方法去处分问题，提高车辆的抗油污和留味儿的性能应该不会太难。

MYAUTO认为厂家指引应该就这个事儿再爱重一下，未必极氪MIX的气运齿轮会因此连忙开动起来。

临了我们照旧要聊一聊安全问题。绝大大批车辆之是以要成立A、B、C、D四根立柱结构，是为了在发生碰撞的时候去硬抗冲击，从而确保车内的东谈主员安全。如果胜仗去掉B柱，乘员舱的承受和散布冲击的才能就会大幅消弱。

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处分步骤就只可对其他部分进行加强和优化以确保乘员舱合理的刚性与强度了。其实严格来看，极氪MIX并不是一款莫得B柱和C柱的车型，它仅仅把B柱和C柱往车头和车尾处转移了之后形成了隐藏的遵循。这么的操办诚然相比讨巧，但为了整车的强度，极氪MIX也惟有把全景天窗变成了阻塞式的操办，算是一个小小的缺憾。

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天然，无B柱操办绝非极氪MIX一家，也并非极氪MIX创举，更何况极氪MIX并非完全没B柱的车型。在极氪MIX之前，市面上也有过一些无B柱子车型，比如福特B-MAX和祯祥费力旗下的新动力商用车资劲超等VAN等等。再加上国内好多车企也推出了多样种种的无B柱见解车，MYUATO认为极氪MIX更多的是引颈了汽车进化的新趋势。